Wakati gari linaendesha gari, tairi ni sehemu ambayo hubeba mizigo yote, na mzigo wa matairi imara ya vipimo na ukubwa tofauti ni tofauti.Mzigo wa matairi imara imedhamiriwa na mambo ya ndani na nje, ikiwa ni pamoja na ukubwa, muundo na formula ya matairi imara;Mambo ya nje ni pamoja na umbali wa kukimbia, kasi, wakati, marudio na hali ya uso wa barabara.Magari yote ya viwandani yanayotumia matairi magumu kama vile forklift, vipakiaji, trela za bandarini na vipasua chini ya ardhi, pamoja na mashine za kuchimba madini, madaraja ya kuabiri viwanja vya ndege na vifaa vingine, yanapaswa kuzingatia mambo yaliyo hapo juu wakati wa kuchagua matairi magumu.
Katika hali ya kawaida, kubwa kipenyo cha nje na upana wa matairi imara, juu ya mzigo, kama vile mzigo wa 7.00-12 na vipimo kubwa ya nje itakuwa kubwa kuliko mzigo wa 6.50-10;matairi madhubuti yenye kipenyo sawa cha nje, mzigo mkubwa wa upana, kama vile 22x12x16 mzigo mkubwa kuliko 22x9x16 na kipenyo sawa cha nje;matairi imara ya upana huo huo, mzigo mkubwa na kipenyo kikubwa cha nje, kama vile 28x12x22 mzigo mkubwa kuliko 22x12x16 ya upana sawa.Uundaji pia ni jambo muhimu katika kuamua mzigo wa matairi imara, ambayo kwa kawaida hutengenezwa na kizazi cha chini cha joto na kuwa na uwezo mkubwa wa mzigo.
Kwa kweli, mambo ya nje ambayo huamua mzigo wa matairi imara yanahusiana na kizazi cha joto cha nguvu cha matairi imara, na juu ya kizazi cha joto cha matairi imara, nafasi kubwa ya uharibifu.Kwa ujumla, kasi ya kasi, umbali mrefu, muda mrefu wa kukimbia, juu ya mzunguko wa matumizi, juu ya uzalishaji wa joto wa matairi imara, na chini ya uwezo wake wa mzigo.Hali ya barabara pia ina athari kubwa juu ya mzigo wa matairi imara, na wakati gari linaendesha kwenye shamba lenye mwinuko, mzigo wa tairi ya msingi ni chini kuliko ule wa barabara ya gorofa.
Aidha, hali ya joto ya mazingira pia ina athari fulani juu ya mzigo wa matairi imara, na mzigo wa matairi imara kutumika katika mazingira ya joto la juu ni chini kuliko joto la kawaida.
Muda wa posta: 30-12-2022